現在的汽車油漆分為高溫烤漆和低溫烤漆，所謂高溫烤漆也就是原廠生產的車輛本身的油漆，該漆的好壞也要看油漆的供應商的;低溫烤漆呢就是由于種種原因(比如碰擦、全車。。。)要給車輛上色的油漆，粗略的區分也有2k和硝基的兩種，后者已經退出了歷史舞臺。

  油漆常見的不良問題有很多，如“在漆膜表面出現的一種凹陷透底的針尖細孔現象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔，孔徑在100微米左右。”

以下幾點所造成針孔問題

(1)板材表面處理不好，多木毛、木刺，填充困難;

(2)底層未完全干透，就施工第二遍。

(3)配好的油漆沒有靜置一段時間，油漆粘度高，氣泡沒有消除。

(4)一次性施工過厚。

(5)固化劑、稀釋劑配套錯誤;

(6)固化劑加入量過多。

(7)環境溫度濕度高;

(8)木材含水率高。

解決對策：

(1)板材白坯要打磨平整，然后用底得寶封閉;

(2)多次施工時，重涂時間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍;

(3)配好的油漆要靜置一段時間，讓氣泡完全消除后再施工;

(4)油漆的粘度要適合，不要太稠;

(5)一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般單層厚度不要超過20μm。

(6)使用指定的固化劑和稀釋劑，按指定的配比施工。

(7)不要在溫度和濕度高的時候施工。

(8)施工前木材要干燥至一定含水率，一般為10-12%。

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